Cessna 340A G-HAFG

Nos complace presentar este hermoso Cessna 340A II. Foxtrot Golf es un avión bimotor ligero, rápido, presurizado, cómodo de 6 asientos, con un alcance de aproximadamente 800 nm con reservas, o una autonomía de más de 5 horas. Está equipada con un tanque de combustible de casillero LH, lo que aumenta la carga total de combustible a 183 USG. La aeronave se beneficia de un MTOW aumentado de 2853 kg con un sistema de generador de vórtice de ala completa.

G-HAFG es IFR en hielo conocido, con un sistema AP / FD / ALT totalmente acoplado capaz de todas las aproximaciones GNSS (LPV) y estándar (VNAV / LNAV / ILS / VOR / LOC) hasta los mínimos CAT 1. Está propulsada por 2 motores Continental TSIO-520-NB de 310 HP, que son capaces de mantenerse por encima de FL210 con una ALT de cabina por debajo de los 10,000 pies en calidez y comodidad. También hay un sistema de oxígeno 11CuFT con máscaras. Ella también está equipada de fábrica con aire acondicionado completo. Ella tiene botas de deshielo completas en el ala, el plano de la cola y los bordes de ataque de la aleta vertical. Las hélices son completamente eléctricas, al igual que el parabrisas de los pilotos. Baliza, luces de navegación estroboscópicas y luces de aterrizaje dobles totalmente retráctiles.

El exterior está pintado en blanco dividido y azul oscuro con rayas azul oscuro a lo largo del fuselaje lateral. El interior está equipado con asientos de cuero color crema y paredes laterales con techo de ante, combinado con cortinas color crema. Hay asientos de riel y articulados, así como regulables en altura para los asientos del piloto / copiloto. Se utilizan cinturones de seguridad de 3 puntos para las posiciones de piloto, con cinturones de regazo estilo aerolínea para los 4 asientos restantes de pasajeros. Hay 2 enchufes de 12 V en la cabina, además de un amplio espacio de almacenamiento en la popa de la cabina y en los bolsillos de los asientos traseros.

El avión también ha sido equipado a medida para cubiertas azul real oscuro por Cambrai Covers UK. Estos consisten en una cubierta de una pieza de cabina completa, fuselaje y cabina trasera y 2 cubiertas de motor y góndolas completas.

Construido en 1984, como uno de los últimos de la línea Cessna 340A (1806 de 1817). Ahora es uno de los Cessna 340 más nuevos y de menor tiempo que aún vuelan y están disponibles. Después de ser importados a Jersey en 2007, los propietarios han gastado más de 250.000 libras esterlinas en actualizar y mejorar G-HAFG. En consecuencia, reimportado al Reino Unido (con el Formulario de Aduanas C88 sellado de HMRC en el archivo). Actualmente es propiedad de un capitán de aerolínea de 15.000 horas y la lleva en vuelo privado y se mantiene al más alto nivel.

250,000.00 EUR

Preguntar
Share
We're alsoaccepting Bitcoin

Detalles de la aeronave

TIPO DE AERONAVE Fixed Wing Twin
HACER Cessna
MODELO 340A
AÑO 1984
REGISTRO G-HAFG
HORAS DE AERONAVE 2715
MOTOR Continental TSIO-520-NB
HORAS DE MOTOR 1190 on both since overhaul 1997
POTENCIA DEL MOTOR
HÉLICE McCauley 3AF32C505/82NEA-5.5
HORAS DE LA HÉLICE 270 on both since
DEBIDO ANUAL November 2021
ARCO DEBIDO November 2021

Aviónica

Garmin GMA 340 Audio Panel
Avidyne IFD 540 COM/NAV/GPS/WAAS (with Jeppview Charts) VOR/LOC/GS/VNVAV/LPV
Bendix King KX165A 8.33 com
Bendix King KX165A w/VOR/LOC/GS
Garmin GTX330 Mode S Transponder
MFD Avidyne Flightmax EX500 with (CMAX Jeppview Charts)
Bendix King KR 87 w/KI-229 Slaved RMI ADF
Bendix King KN64 DME
ADI/HIS Cessna P1 with FD / coupled HIS + GI 106A No. 2 GS
S-TEC 55X Autopilot (with FD) with GPSS & YAW DAMPER
Altitude pre select S-TEC ST 360 pre-select and capture
Avidyne TW670 Colour Radar (displayed on Ex500)
EDM 760 Engine Monitor w/fuel flow/TIT/EGT/Fuel totals
Encoding altimeter EA 801 & A30

Extra Info:
Full Flight into Know Ice (FIKI) 11 CuFt oxygen system
Full Co-Pilot Instruments
2 x dedicated BOSE sockets in cockpit
All SIDS/AD’s/SBs complied with
Electric ICE ALERT system with OAT
Total Fuel 183 USG
Electrically De-iced windscreen system
LH wing locker fuel tank
No known or recorded damage history
Increased MTOW 6290lbs / 2853kg (STC’d) EASA / CAA fully approved maintenance programme
VG system( STC’d)
ISCAVIA maintained
Empty weight 4594lbs / 2084kgs
Approved Customs C88 import documentation (Tax Paid)
Factory Air Conditioning
Cambrai Covers – full fuselage and engine/nacelles
Shower of Sparks starters
GAMI fuel injection system

Que dicen los clientes de nosotros

destacados
5.0/5.0

"Excellent"

They are true professionals, they know everything there is about the planes the sell and helped me understand everything about my first twin engine aircraft!

5.0/5.0

"Outstanding"

I finally decided to buy my first aircraft and had ASI recommended for my to-go place for it. Very happy with the decision!

5.0/5.0

"Always the best"

I have a long history going back working with AviationSales and so far had a great experience both for selling and buying aircrafts.

5.0/5.0

"Completely satisfied"

I managed to make contact with AviationSales through a friend's recommendation and i have to say buy my first aircraft was as exciting and easy as it could get. I recommend them without any doubt.

Dejar un comentario