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Die Mitsubishi MU-2B-60 Marquise ist ein Hochleistungs-Twin-Turboprop mit außergewöhnlicher Höchstgeschwindigkeit für seine Art. Wenn Sie ein druckbeaufschlagtes Executive-Flugzeug suchen, dann bietet dieses Flugzeug ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Eine atemberaubende neue Innen- und Außenlackierung mit neuen Enteisungsstiefeln und verbesserter Avionik machen dieses Flugzeug zu einer großartigen Option für Geschäfts- oder Privatreisen.
Ein Großteil dieser herausragenden Leistung ist offenbar das Ergebnis der eher kompakten Gesamtabmessungen für einen Turboprop-Twin. Die MU-2b ist insofern ungewöhnlich, als sie einer der wenigen Hochdecker-Turboprops ist.
Die Besitzer würden einen Austausch gegen eine späte gut konfigurierte Cirrus SR22 Garmin Perspective oder einen ähnlichen leistungsstarken einmotorigen Kolben mit Enteisung in Betracht ziehen.
Dies ist eine lange Rumpfversion mit verbesserten Motoren.
Die MU-2B hat eine hohe Reisegeschwindigkeit gepaart mit einer niedrigen Landegeschwindigkeit. Dies wird durch die Verwendung von Überflügelspoilern anstelle von herkömmlichen Querrudern für die Rollsteuerung erreicht, wodurch die Verwendung von Doppelschlitzklappen über die gesamte Spannweite an der Hinterkante des Flügels ermöglicht wird; Die sehr großen Klappen verleihen dem MU-2B eine Flügelbelastung, die mit einer Beechcraft King Air in der Landekonfiguration vergleichbar ist, während sie eine Flügelbelastung hat, die mit einem leichten Jet im Reiseflug vergleichbar ist. Die Spoiler sind hochwirksam, selbst wenn der MU-2B-Flügel abgewürgt ist, und das Fehlen von Querrudern verhindert vollständig ein nachteiliges Gieren.
FLUGZEUGTYP | Twin engine |
MACHEN | Mitsubishi |
MODELL | MU2 Marquise |
JAHR | 1981 |
ANMELDUNG | OK-MOO |
FLUGZEUGSTUNDEN | 5280hrs Cycles 3965 |
MOTOR | TPE 331 -10- 511 M |
MOTORSTUNDEN | Left: 5095Hrs, HSI SOH 1500Hrs Right: 4372Hrs, HSI SOH 884Hrs |
MOTORLEISTUNG | |
PROPELLER | |
PROPELLER STUNDEN | NEW |
ARC FÄLLIG | TBA |
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